以立式帶鋸(ju)機居多，鋸輪(lún)直徑在1000——1800mm。跑車(che)亦稱送材車(che)🚶，具有夾持原(yuan)木，縱向送進(jin)鋸切，橫向進(jin)尺（搖尺），原木(mù) 調梢，自動退(tuì)讓 以及車上(shang)翻木等功能(neng)。跑車主要由(yóu)👨‍❤️‍👨車架，車樁，縱(zong)向🏒行走裝置(zhì)，夾緊裝置，橫(héng)向進尺（搖尺(chǐ)）裝置，立樁👌調(diao)位（調梢）裝置(zhì)，車擺（退避）裝(zhuang)置，車上翻木(mu)😄裝置等組成(chéng)。車架用優質(zhi)木材或型鋼(gang)焊接制成（下(xia)面裝有3——8對車(chē)輪），縱向行走(zou)裝置使跑車(che) 沿車軌🏒前進(jìn)或後退，實🥵現(xiàn)原木縱向鋸(jù)切的進給運(yùn)動和空程返(fǎn)回。跑車進退(tui)速度受原木(mu)樹種、徑級、長(zhǎng)度以及成材(cai)質量要求等(deng)影響，必須📱無(wu)級調速，一般(ban)控制20——120m/min。跑車上(shang)設有3——6個車樁(zhuāng)，由水平的擱(ge)凳（滑枕）和垂(chuí)直♻️的立樁（卡(kǎ)⛹🏻‍♀️木樁）組成，用(yòng)以擱置原木(mu)并使軸向定(ding)位。立樁側面(miàn)裝有夾緊（紮(zhā)鈎）裝置，上下(xià)紮鈎将原木(mù)夾緊并緊靠(kào)車樁兩個基(jī)準面；常由手(shǒu)工、機械📧、氣壓(ya)🏃‍♀️、液壓裝置來(lái)實現。橫向進(jin)尺🐆裝置用于(yú)驅動各個立(li)樁和原木橫(heng)向進給，以獲(huò)得鋸切成材(cái)的厚度尺寸(cùn)。立樁移動精(jing)度直接影響(xiang)加工成材厚(hòu)度的尺寸精(jīng)度，舊式采用(yong)人工搖尺，機(ji)械電氣控制(zhi)，電阻模拟數(shu)字控📱制，步進(jin)油缸控制，液(yè)電步進🛀馬達(dá)驅動滾珠🐇絲(sī)械螺母機構(gòu)數字控制多(duo)種。立樁調位(wèi)裝置用于因(yīn)原❗木梢度♈或(huò)形狀缺陷，需(xū)要個别立樁(zhuāng)單獨移動來(lai)調整原木的(de)🌈裝夾軸線。車(che)擺亦稱自動(dòng)退避裝置，用(yong)于跑🏃🏻‍♂️車返回(hui)時🧑🏾‍🤝‍🧑🏼避免鋸切(qiē)表面與帶鋸(jù)條的摩擦，甚(shèn)至碰撞脫落(luò)✉️的危險；它能(neng)驅使車架在(zai)返回前或剛(gāng)返程時自動(dong)😘向側後微量(liàng)移動，一般爲(wèi)12——25 mm ，而跑車前進(jìn)時又能将其(qí)自動補償♉複(fú)位💞。車上翻木(mù)裝置使原木(mù)在車樁支承(chéng)面上翻轉，調(diào)整鋸切平❓面(miàn)；結構有鏈條(tiáo)式，刺輥式等(deng)多種。